1.电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行二次检查核对。

2.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

3.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

4.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

5.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

6.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

7.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

8.64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

9.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

10.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

11.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

12.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）

13.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

14.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

15.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

16.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的（）倍。

17.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

18.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

19.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

20.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。