1.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

2.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

3.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

4.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

5.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。

6.整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。

7.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

8.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 （）

9.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

10.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。

11.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

12.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

13.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

14.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

15.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

16.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

17.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

18.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

19.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

20.车站监测设备由采集机和站机构成。