1.对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。 （）

2.TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入（）路开关量信息。

3.如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。 （）

4.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

5.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

6.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

7.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

8.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

9.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

10.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

11.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

12.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

13.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

14.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

15.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

16.6502电气集中电路第10网络线断线时，信号无法开放。（）

17.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

18.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

19.U一T系统的频偏为±55HZ。

20.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。