1.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过（）min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。

2.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

3.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

4.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

5.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）

6.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

7.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。（）

8.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

9.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。

10.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

11.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

12.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

13.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“（）切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。

14.联锁表的编制程序一般是先填写（）。

15.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

16.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。

17.自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 （）

18.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

19.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

20.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。