1.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

2.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。

3.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

4.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

5.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

6.四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。

7.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

8.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

9.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

10.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

11.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

12.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

13.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

14.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

15.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

16.调度集中是一种遥信设备。

17.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

18.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

19.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

20.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。