1.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

2.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

3.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

4.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

5.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

6.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

7.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

8.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

9.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

10.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

11.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

12.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

13.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

14.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

15.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

16.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

17.调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则（）。

18.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）

19.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

20.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。