证券从业资格

1.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

单选题

A. 考核~||~培训~||~严格训练~||~严格把关

2.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

判断题

3.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

单选题

A. 90~||~95~||~100~||~120

4.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

判断题

5.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。（）

判断题

6.一切电话中断时，双线按（）行车。

单选题

A. 时间间隔法~||~空间间隔法~||~书面联络法~||~电话闭塞法

7.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

单选题

A. FDGJ~||~三点检查法~||~向1213线供电~||~KZ-GDJ四条件电源

8.在TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统驱动单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时，应为（）V的脉动电压。

单选题

A. 1～2~||~2～3~||~3～4~||~4～7

9.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

判断题

10.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

单选题

A. 接车进路~||~发车进路~||~通过进路~||~调车进路

11.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。（）

判断题

12.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

单选题

A. FUJ不吸起~||~DDJ不释放~||~TCJ43接点不通~||~与DDJ并联的RC支路放电时间过长

13.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。（）

判断题

14.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

单选题

A. 由于TCJ并联的电容坏不缓放~||~由于接车站DDJ没有吸起~||~由于发车站BSJ没吸起~||~由于接车站FXJ没有吸起

15.在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是堵截迂回电流。

判断题

16.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

判断题

17.取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（）

判断题

18.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

判断题

19.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

判断题

20.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

判断题