1.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

2.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

3.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）

4.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

5.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

6.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

7.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

8.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

9.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

10.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

11.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

12.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

13.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

14.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

15.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

16.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。

17.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

18.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。 （）

19.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

20.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。