1.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

2.S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联接器，使用中根据需要调整。

3.无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。

4.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

5.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

6.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

7.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。

8.股道端部的ZCJ，表明本咽喉未向股道办理任何进路。（）

9.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

10.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

11.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

12.TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过（）总线完成站机的数据交换。

13.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

14.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

15.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

16.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

17.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（）。

18.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

19.以显示注意信号为定位的信号机是（）信号机。

20.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）