1.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

2.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

3.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

4.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

5.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

6.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

7.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

8.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

9.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

10.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

11.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

12.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

13.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

14.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

15.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

16.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

17.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

18.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

19.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

20.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。