1.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

2.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

3.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

4.自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 （）

5.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

6.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

7.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

8.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

9.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

10.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

11.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

12.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

13.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

14.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

15.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

16.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

17.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

18.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

19.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）

20.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。