1.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

2.组合架侧面端子配线包括组合与组合间的配线、组合与与分线盘之间的配线。

3.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。

4.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

5.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

6.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

7.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

8.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

9.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

10.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

11.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

12.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

13.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

14.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

15.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

16.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

17.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）

18.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

19.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

20.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。