1.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

2.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

3.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

4.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

5.调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则（）。

6.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

7.一切电话中断时，双线按（）行车。

8.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

9.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

10.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

11.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

12.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。

13.三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。 （）

14.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

15.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

16.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

17.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

18.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

19.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。

20.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）