1.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

2.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

3.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

4.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

5.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件3的通知书。（）

6.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

7.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

8.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

9.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

10.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

11.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

12.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

13.64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。 （）

14.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

15.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

16.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

17.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

18.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

19.TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入（）路开关量信息。

20.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。