1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

2.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

3.接地导线上可以设置熔断器。

4.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。

5.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

6.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

7.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

8.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

9.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

10.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

11.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

12.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

13.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

14.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

15.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

16.车站监测设备由采集机和站机构成。

17.6502电气集中选路完毕的证明条件是（）。

18.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）

19.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

20.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）