1.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

2.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

3.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

4.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

5.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

6.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

7.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

8.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

9.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

10.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

11.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

12.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

13.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

14.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

15.在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是堵截迂回电流。

16.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

17.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

18.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

19.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

20.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。