1.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

2.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

3.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

4.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

5.无极继电器的正向工作值小于反向工作值。 （）

6.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

7.TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入（）路开关量信息。

8.在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常运行。

9.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

10.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

11.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

12.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

13.6502电气集中第8网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的。（）

14.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

15.微机监测系统中开关量信息的采样周期不大于幼250mS。

16.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

17.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

18.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

19.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。

20.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。