1.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

2.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

3.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

4.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

5.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

6.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

7.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

8.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

9.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

10.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

11.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

12.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

13.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

14.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

15.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

16.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

17.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

18.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

19.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

20.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）