1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

2.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

3.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

4.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

5.铁路单位须按土地利用规划和批准的用途合理使用铁路土地，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。（）

6.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

7.为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。 （）

8.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

9.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

10.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

11.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

12.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

13.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

14.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。

15.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

16.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

17.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

18.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

19.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

20.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）