1.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

2.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

3.取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（）

4.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

5.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

6.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

7.电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。

8.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

9.办理调车进路后当车一驶入信号机内方,该信号机就自动关闭。（）

10.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

11.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）

12.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是（）旋转磁场的转速。

13.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

14.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

15.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

16.一般变压器及自耦变压器、调压变压器、互感器，都是利用电磁感应原理制成的。

17.排一条发车进路需按压（）个按钮。

18.转辙机直流电机实现反转通常使用（）。

19.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

20.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）