1.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

2.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

3.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

4.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

5.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

6.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

7.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

8.整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。

9.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）

10.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

11.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

12.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

13.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

14.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

15.在计算机联锁系统中，安全性逻辑变量有（）种表达式。

16.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

17.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）

18.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。（）

19.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

20.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）