1.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

2.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

3.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

4.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的（）倍。

5.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

6.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）

7.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

8.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

9.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

10.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

11.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

12.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

13.道岔表示继电器抖动是什么原因？

14.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

15.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

16.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

17.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（）。

18.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

19.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

20.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。