1.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

2.对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。

3.特快旅客列车原则上应在正线上通过。（）

4.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

5.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

6.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

7.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

8.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

9.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

10.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

11.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

12.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

13.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

14.车站监测设备由采集机和站机构成。

15.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

16.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

17.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

18.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

19.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

20.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。