1.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

2.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。

3.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

4.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

5.信号机的接近区段是固定不变的。（）

6.下列设备中（）不需要UPS供电。

7.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。（）

8.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

9.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

10.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

11.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

12.6502电气集中电路SJ平时处于吸起状态。

13.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。

14.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

15.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

16.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

17.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

18.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。

19.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

20.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）