1.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

2.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

3.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

4.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

5.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

6.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

7.6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 （）

8.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

9.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

10.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

11.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

12.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

13.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

14.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

15.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

16.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

17.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

18.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

19.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

20.动车组列车车次反位是D1—D398。（）