1.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

2.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

3.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

4.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

5.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

6.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

7.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

8.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

9.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

10.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

11.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

12.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

13.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

14.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

15.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明（）。

16.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

17.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

18.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。 （）

19.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

20.当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。