1.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

2.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

3.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

4.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

5.TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入（）路开关量信息。

6.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

7.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时，主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。

8.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

9.人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。 （）

10.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

11.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

12.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

13.当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。

14.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

15.电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 （）

16.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

17.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

18.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

19.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

20.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。