1.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

2.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

3.排一条发车进路需按压（）个按钮。

4.电动转辙机ZD6-A 165/250型，型号中“165”表示动程为165 mm。

5.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

6.并联传递选岔电路在朋JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。

7.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

8.信号辅助继电器的工作网络是（）。

9.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

10.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

11.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

12.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

13.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

14.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

15.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

16.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

17.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

18.当l5kVA大站调压屏发生故障时，可甩开调压屏，由外电网直接供电。

19.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

20.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。