1.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

2.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

3.ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。

4.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

5.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

6.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

7.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

8.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

9.特快旅客列车原则上应在正线上通过。（）

10.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

11.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

12.轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。

13.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

14.信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。 （）

15.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

16.6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。

17.当l5kVA大站调压屏发生故障时，可甩开调压屏，由外电网直接供电。

18.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）

19.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

20.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。