1.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

2.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

3.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

4.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

5.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

6.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

7.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

8.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

9.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

10.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

11.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

12.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 （）

13.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

14.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

15.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

16.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

17.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 （）

18.正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。

19.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

20.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。