1.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

2.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

3.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

4.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

5.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

6.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为（）种类型。

7.S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电，

8.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

9.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

10.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

11.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

12.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

13.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

14.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

15.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

16.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

17.直流电动机里可以不安装换向器。 （）

18.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

19.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

20.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。