1.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

2.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

3.对于控制台单元的选用，在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。

4.为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。 （）

5.并联传递选岔电路在朋JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。

6.BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。

7.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

8.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

9.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。

10.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

11.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

12.电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 （）

13.转辙机直流电机实现反转通常使用（）。

14.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

15.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

16.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

17.一切电话中断时，双线按（）行车。

18.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

19.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

20.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。