1.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）

2.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

3.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

4.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

5.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

6.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

7.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

8.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

9.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

10.单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

11.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

12.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

13.使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。

14.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

15.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。（）

16.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

17.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。

18.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

19.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

20.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。