1.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

2.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

3.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

4.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

5.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

6.车站监测设备由采集机和站机构成。

7.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

8.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

9.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

10.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

11.接地导线上可以设置熔断器。

12.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

13.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

14.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

15.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

16.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

17.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

18.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

19.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

20.6502电气集中电路第10网络线断线时，信号无法开放。（）