1.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

2.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

3.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

4.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

5.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

6.CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路。

7.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

8.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

9.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

10.在DIMS系统网络申，当X.25网发生拥挤时，信息可以通过专线进行均衡。

11.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

12.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过（）min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。

13.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

14.64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

15.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

16.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

17.S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电，

18.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

19.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

20.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。