1.64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后（）。

2.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

3.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

4.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

5.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

6.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

7.接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （）

8.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

9.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

10.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

11.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

12.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。

13.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

14.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

15.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

16.在四线制道岔控制电路中，1DQJ1－2线圈自闭电路就是电机动作电路。（）

17.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

18.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

19.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

20.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。