1.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是（）。

2.6502电气集中电路，LJJ、LFJ、DFJ均吸起时电源KZ-列共-DFJ-Q有电。

3.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

4.6502电气集中选路完毕的证明条件是（）。

5.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

6.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

7.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

8.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）

9.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

10.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

11.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

12.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

13.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

14.三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。

15.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

16.轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。

17.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

18.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

19.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

20.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。