1.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

2.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

3.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

4.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

5.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

6.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

7.平时当调车信号机的兰灯故障时其复示器闪白灯。（）

8.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

9.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

10.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

11.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

12.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

13.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

14.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

15.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

16.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

17.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

18.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

19.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

20.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。