1.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。

2.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

3.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

4.ZD6电动机转换完毕后，是依靠自动开闭器接点切断电机电路。（）

5.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

6.操作系统用来直接控制和管理微机系统硬件资源和软件资源，使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合。

7.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

8.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

9.股道端部的ZCJ，表明本咽喉未向股道办理任何进路。（）

10.特快旅客列车原则上应在正线上通过。（）

11.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

12.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

13.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

14.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

15.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

16.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

17.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

18.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

19.网络的功能之一是实现资源共享。

20.6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些？