1.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

2.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

3.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

4.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

5.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

6.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

7.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

8.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

9.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

10.万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容”挡。

11.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

12.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

13.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

14.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

15.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

16.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

17.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

18.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

19.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

20.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。