1.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

2.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

3.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

4.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

5.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

6.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

7.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

8.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

9.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

10.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

11.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

12.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

13.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

14.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

15.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

16.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

17.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

18.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

19.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

20.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。