1.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

2.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

3.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

4.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

5.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

6.在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常运行。

7.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

8.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

9.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

10.并联传递选岔电路在朋JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。

11.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

12.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

13.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）

14.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

15.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

16.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

17.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

18.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

19.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

20.（平时，当车驶入信号机的接近区段，其JYJ落下。（）