1.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

2.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

3.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。（）

4.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

5.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

6.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

7.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

8.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

9.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

10.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

11.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

12.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

13.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

14.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

15.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。

16.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

17.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

18.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是（）。

19.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

20.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。