1.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

2.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

3.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

4.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

5.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

6.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

7.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

8.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

9.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

10.股道端部的ZCJ，表明本咽喉未向股道办理任何进路。（）

11.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

12.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

13.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

14.微电子交流计数自动闭塞有（）种信息。

15.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

16.6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。（）

17.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。

18.一般变压器及自耦变压器、调压变压器、互感器，都是利用电磁感应原理制成的。

19.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

20.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）