1.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

2.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

3.更换挤切销时应注意什么？

4.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

5.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

6.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

7.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

8.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

9.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

10.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

11.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。

12.整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。

13.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。

14.往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 （）

15.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

16.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

17.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

18.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

19.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

20.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。