1.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

2.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

3.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

4.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

5.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

6.调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 （）

7.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

8.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

9.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

10.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

11.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

12.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。

13.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

14.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

15.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

16.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

17.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

18.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

19.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

20.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。