1.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

2.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

3.把220V，40W的灯泡在220V，150W的发电机上，灯泡会烧坏。

4.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

5.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

6.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

7.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

8.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

9.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

10.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。

11.电源屏的主、副电源的相序可以不一样。

12.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

13.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

14.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

15.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

16.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

17.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。

18.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

19.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

20.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）