1.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

2.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

3.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

4.计算机联锁系统在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

5.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

6.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

7.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

8.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

9.错办闭塞发出列车属险性事故。

10.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

11.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

12.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

13.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

14.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

15.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

16.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

17.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

18.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

19.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

20.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。