1.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

2.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

3.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

4.同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 （）

5.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

6.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

7.万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容”挡。

8.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

9.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

10.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）

11.单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

12.6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 （）

13.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。

14.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

15.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

16.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

17.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

18.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

19.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

20.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。