1.人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。 （）

2.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

3.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

4.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

5.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

6.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

7.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

8.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

9.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

10.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

11.6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。（）

12.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

13.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

14.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。

15.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

16.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

17.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

18.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

19.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）

20.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。