1.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

2.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

3.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

4.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

5.使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。

6.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）

7.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

8.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。

9.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 （）

10.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

11.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

12.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

13.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

14.无极继电器的正向工作值小于反向工作值。 （）

15.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

16.转辙机直流电机实现反转通常使用（）。

17.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

18.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

19.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

20.在办理进路时，XJJ有两条自闭电路。（）