1.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

2.造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？

3.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

4.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

5.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

6.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

7.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

8.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

9.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

10.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

11.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

12.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

13.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

14.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

15.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

16.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。

17.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

18.无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。

19.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

20.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。