1.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

2.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

3.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

4.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

5.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

6.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

7.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

8.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

9.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

10.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

11.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

12.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

13.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

14.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

15.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

16.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

17.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

18.电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。

19.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

20.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。