1.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

2.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

3.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明（）。

4.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

5.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

6.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

7.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

8.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

9.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

10.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

11.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

12.信号机的接近区段是固定不变的。（）

13.64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。

14.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

15.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

16.信号辅助继电器的工作网络是（）。

17.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

18.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

19.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

20.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）