1.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

2.JSBXC-850型继电器需要焊接时，应使用75W以下的电烙铁，以防高温损伤电子元件。

3.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

4.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

5.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）

6.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

7.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

8.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

9.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

10.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

11.无极继电器的正向工作值小于反向工作值。 （）

12.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

13.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

14.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

15.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

16.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

17.6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 （）

18.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过（）min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。

19.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

20.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）