1.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

2.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

3.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

4.闭塞设备指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。（）

5.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

6.在办理进路时，XJJ有两条自闭电路。（）

7.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

8.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

9.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

10.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

11.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与25、27端子相连，带动UJ动作。

12.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

13.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

14.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

15.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

16.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

17.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

18.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

19.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

20.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。