1.一切电话中断时，禁止发出（）。

2.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

3.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

4.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

5.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是（）。

6.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

7.微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。

8.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

9.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

10.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

11.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

12.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

13.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

14.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

15.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

16.自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 （）

17.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

18.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

19.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

20.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）