1.当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。

2.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

3.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

4.6502电气集中第8网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的。（）

5.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

6.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

7.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

8.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

9.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

10.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

11.信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。 （）

12.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

13.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

14.电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 （）

15.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

16.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

17.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

18.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

19.并联传递选岔电路在朋JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。

20.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。