1.交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。

2.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

3.S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

4.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

5.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

6.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

7.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

8.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

9.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

10.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

11.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

12.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

13.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

14.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。

15.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时，主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。

16.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

17.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

18.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

19.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。（）

20.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。