1.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。

2.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

3.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

4.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

5.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

6.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

7.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

8.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。

9.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

10.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

11.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

12.信号辅助继电器的工作网络是（）。

13.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

14.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

15.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

16.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

17.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

18.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

19.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

20.错办闭塞发出列车属险性事故。